Kad najbrži cirkus postane samo cirkus

Godinama unazad Formula 1 je u senci popularnijih sportova i takmičenja, međutim završnica sezone u kojoj su Maks Verstapen i Luis Hamilton sa jednakim brojem poena dočekali poslednju trku uticala je da se najbrži cirkus na svetu vrati na najsvetliku pozornicu i privuče pažnju široke javnosti.

Iako je trka u Abu Dabiju oborila sve rekorde gledanosti čelnici Formule 1 dan posle takmičenja ne mogu da se pohvale idealnim marketingom. Borba za tron između Holanđanina i Britanca bila je protkana uzbuđenjima od starta do kraja trke, međutim brojne sporne situacije podelile su javnosti i otvorile niz tema za polemiku. Istorija, koja se ispisuje iz pera pobednika, zapamtiće trku kao možda i najuzbudljiviju i najneizvesniju u istoriji auto-moto sporta, dok će poražeoj strani, odnosno Hamiltonu i Mercedesu ostati gorak ukus u ustima usled činjenice da je Britanac pobedu i rekordnu osmu titulu ispustio u poslednjem krugu.

Pobeda vozača Mercedesa izgledala je gotovo sigurno sve do nezgode koju je doživeo Nikolas Latifi usled koje je na stazu izašao sejfti kar, a nakon čega se Hamiltonova prednost od preko 15 sekundi u trenu istopila. Nepravedna igra sudbine i splet okolnosti koji je doneo dramatičan rasplet bio je povod Mercedesu da uloži žalbe, a nakon što su iste odbijene Holanđanin je i zvanično krunisan.

Verstapenova pobeda podelila je javnost, a u kojoj meri je uzburkala strasti najbolje govori činjenica da se napetost ne stišava ni nakon prospavane noći. U Britaniji, dan posle poraza jednog od trenutno najuspešnijih ostrvskih sportista, pozicije rezervisane za udarne vesti u medijima zauzimaju upravo detalji vezani za nedeljna dešavanja u Abu Dabiju.

Kako Skaj Sport najavljuje drama ipak još nije gotova jer iz Mercedesa nagoveštavaju nameru da ulože žalbu na presude. Rok za žalbe je 96 sati, a upravo za četvrtak uveče, kada ističe pomenuti period, zakazana je ceremonija zvanične dodele nagrada.

Najviše polemike izazvala je situacija prilikom izlaska sejfti kara i neodluičnost odgovornih koji su prvo zabranili preticanje vozača zaostalih za čitav krug, da bi neposredno pred nastavak trke preinačili odluku i dozvolili prilazak Verstapena Hamiltonu.

Hamilton i Verstapen, Foto: Reuters

U poslednjem krugu u koji je Hamilton ušao kao lider, ali bez značajne prednosti stečene do ulaska sejfti kara, Verstapen je uspeo da pretekne Britanca i izazove gnev ostrvske javnosti i pristalica Mercedesovog vozača. Rasplet iz očiju javnosti naklonjene Hamiltonu viđen je kao velika nepravda te ostrvskim medijima i danas kroz osvrt na trku dominiraju opisi poput napravda, krađa, a na udaru se ipred svih našao Majkl Masi, direktor trke koji je bio odgovoran za odluke koje su organizatori donosili tokom trke.

Britanci nisu štedeli kritike na račun Australijanca koji je imao veoma odgovornu ulogu u raspletu šampionske borbe, pa Dejli Mejl ističe da je upravo direktor trke ukrao pobedu Hamiltonu.

"Učinio je to kako bi uneo dramatičnost što nije krivica Red Bula. Verstapen nije uradio ništa loše, samo nije bio najbolji vozač tog dana. A upravo suština je da pobdnik treba da bude najbolji u trci, tako je jedino pošteno", navode Britanci.

Kritike na račun Masijevih odluka izneo je i Dejvid Kultard, nekadašnji britanski vozač, koji je istakao da je "čitava trka kontroverzna, ali i da su čelnici takmičenja imali veoma težak zadatak".

Istovremeno, ostrvski mediji preneli su reakciju Hamiltona u poslednjem krugu, a koja nije emitovana tokom direktnog prenosa. Činjenica da je komunikacija dva vodeća vozača sa članovima timova prenošena praktično u celosti tokom završnice trke, a da je ipak izostala reakcija drugoplasiranog u konačnom plasmanu, razlog je zbog kojeg su Britanci ukazali na cenzuru.

"Čoveče izmanipulisani smo", razočarano je konstatovao Hamilton neposredno pre prolaska kroz cilj, svestan da mu je iz ruku iskluiznula osma titula, međutim ova reakcija nije dospela u etar tokom prenosa.

I dok deo javnosti naklonjen Hamiltonu ističe propuste organizacije, Verstapen i njegovi saradnici uživaju na šampionskim lovorikama, međutim uspeh nije uticao da ostanu slepi i nemi na sve mane ovakvog takmičenja.

"Nedostojno je za poslednju trku u godini da se odluka toliko dugo odlaže. To govori u prilog stavovima i kritikama nedostojnih gubitnika. Ipak, nas ne interesuju primedbe, moralni smo pobednici, na ovaj ili onaj način. Ipak, preispitaćemo naše učešće u Formuli 1 ukoliko se ne bude razmišljalo o tome kako poboljšati propise i regulisati pravila. Treba preispitati. Pravila treba pojednostaviti i takmičenje svesti na parolu - hajde da se trkamo", kazao je Helmut Marko čelnik Red Bula.

Za razliku od Austrijanca iz Verstapenovog tima, Holanđani su uspeh svog sunarodnika dočekali uz veliku euforiju. Prvi holandski šampion Formule 1 u rodnoj zemlji je opevan i svrstan među najuspešnije sportiste u istoriji države, ne libeći se da ga stave rame uz rame legendama poput Marka Van Bastena koji je i sam izrazio divljenje Verstapenu na uspehu.

I dok predstavnici dve strane iz svojih uglova gledaju na budućnost, čelnici takmičenja dan posle trke dočekali su uz glavobolju za koju će hitno morati da pronađu lek. Činjenica da im je autoritet poljuljan bila je povod da se oglase i najave promene, međutim usled nedeljnih dešavanja stav Rosa Brauna, čelnika Formule 1 je značajno izgubilo na težini te se stidljivo provukao kroz javnost.

"Svi protseti oduzimaju malo sjaja prelepoj finalnoj borbi. Nije normalno i prihvatljivo da šef tima vrši takav pritisak na direktora trke. Toto Volf ne može da tako komunicira sa Masijem. U narednoj godini ćemo ograničiti sadašnji sistem i prekinućemo kontakt između šefa tima i direktora trke", rekao je Braun.

Najuzbudljivija trka godinama u nazad probudia je sve učesnike i ljubitelje Formule 1, ali da najbrži cirkus ne bi prerastao samo u cirkus izvesno je da je da su neophodni konkretni koraci i promene.