Dominantna vožnja Pjastrija u Barseloni za petu pobedu u sezoni
Vreme čitanja: 5min | ned. 01.06.25. | 17:51
Treća dupla pobeda Meklarena ove sezone
Oskar Pjastri (Meklaren) došao je do dominantne pobede na Velikoj nagradi Španije, u okviru devete runde ovogodišnjeg šampionata Formule 1 i tako ostvario petu pobedu u sezoni i ukupno sedme u karijeri. Na drugom mestu se našao njegov timski kolega Lando Noris, a treće mesto pripalo je Šarlu Lekleru (Ferari) nakon što je u kasnoj fazi trke iskoristio izlazak vozila bezbednosti i lošu strategiju Red Bula i Maksa Verstapena.
Ekipa Meklarena je dvostrukom pobedom zaokružila vikend na “Katalunji” tokom kog je većina sumnjala da će izgubiti brzinu zbog novog tehničkog pravilnika. Dominantnom vožnjom na prvoj poziciji od početka pa do linije cilja, izgubivši je samo posle posete garažama, Pjastri je povećao prednost u šampionatu u odnosu na timskog kolegu Norisa koja sada iznosi deset poena u korist Australijanca.
Izabrane vesti
Dok je Pjastri imao izvrstan start sa pol-pozicije i nije bio ugrožen na ulasku u prvu krivinu, njegov timski kolega Noris izgubio je poziciju od Verstapena. Britanac u Meklarenu je ujedno morao da se brani i od napada Mercedesovog Džordža Rasela, pa je odlučio da pokrije unutrašnju stranu staze, da bi ga potom Verstapen obišao sa spoljne.
Iza vodećih odvijala se borba između Ferarijevih i Mercedesovih vozača, a predstavnici italijanske skuderije su uspele da izbiju ispred nemačkog tima. Do desetog kruga Luis Hamilton je predvodio Šarla Leklera, ali je sedmostrukom šampionu poručeno da propusti mlađeg kolegu kako ne bi bio zaglavljen iza njega na svežijem setu pneumatika. To se i dogodilo u desetom krugu.
U 13. krugu Noris je oteo drugo mesto Verstapenu, pre nego što je na kraju istog Red Bulov vozač otišao na prvo stajanje i tada prešao na sveži set mekih pneumatika. Nove crvene gume pomogle su mu da vozi izuzetno brze krugove, zatim i da bez poteškoća obiđe vozače koji u tom trenutku još nisu promenili pneumatike, a do 20. kruga se ponovo našao na trećem mestu koje mu je pripadalo pre odlaska u garažu.
Nove promene pneumatika usledile su u 17. krugu kada je to učinio Hamilton, a nakon što je izrazio nezadovoljstvo zbog ranog odlaska, tim mu je poručio da je to učinjeno kako bi se zaštitili od potencijalnog napada vozača Mercedesa. Timski kolega Lekler ispratio je taj potez u narednom krugu.
Vozači Meklarena su svoje promene odradili u 22. (Noris) i u 23. krugu (Pjastri), a na stazi su se našli iza Verstapena koji je uprkos nedostatku prianjanja i određenim problemima sa bolidom pokazivao odličan tempo na crvenim gumama, sve do 29. kruga kada je otišao na novu promenu pneumatika i prešao na gume srednje tvrdoće. Na stazi se posle izlaska iz garaže našao na četvrtom mestu ispred Hamiltona.
Vodeći Pjastri je na polovini trke imao prednost od oko pet sekundi nad timskim kolegom Norisom, a trećeplasirani Verstapen imao je dodatne dve sekunde zaostatka. Držao se Holanđanin u Red Bulu uz dvojac Meklarena, ali su mu srednje gume popuštale na stazi koja u velikoj meri troši pneumatike. Tako je Verstapen otišao na treće stajanje u 48. krugu, prešavši na set korišćenih mekih pneumatika. Noris je to ispratio u narednom krugu, a na stazi se našao tik ispred Verstapena na drugom mestu. Pjastri je svoju novu promenu odradio u 50. krugu, a na stazu se vratio na vodeću poziciju sa oko četiri sekunde prednosti nad Norisom.
Ipak, sve se poremetilo u 55. krugu kada se na stazi našlo vozilo bezbednosti zbog parkiranog bolida Mercedesa kojim je do tada upravljao Antoneli. Kao pre dve nedelje u Imoli, Italijan je doživeo mehanički problem zbog kog nije došao do linije cilja. Gotovo svi vozači su tada iskoristili vozilo bezbednosti kako bi promenili pneumatike, a tom prilikom su mehaničari Red Bula na bolidu Verstapena stavili sveže tvrde pneumatike. Niko do tog trenutka u trci nije koristio tvrde gume, svi su tada imali meke, ali je na pitanje aktuelnog šampiona upućeno timu odgovor bio da im je to jedini izbor.
Novi početak trke dogodio se u 61. krugu, što je značilo da vozači imaju praktično sprint od pet krugova. Dok je Pjastri predvodio Norisa ka prvoj krivini, Verstapen je na izlasku iz poslednje krivine proklizao i tako otvorio put Lekleru koji se već na pravcu našao na trećoj poziciji. Rasel je takođe pokušao napad nad aktuelnim šampionom, tom prilikom je između prve i druge krivine došlo do manjeg kontakta, a Verstapen se na kratko našao pored staze.
Holanđanin se do kraja kruga branio od Rasela, a iz tima su mu ubrzo poručili da je bolje da prepusti poziciju vozaču Mercedesa kako bi izbegao potencijalnu kaznu. Vidno nezadovoljan, Verstapen je u četvrtoj krivini krenuo da propusti Rasela, da bi zatim naizgled namerno skrenuo i udario u levu stranu bolida Mercedesa. Sve do tog trenutka četvorostruki šampion imao je odličnu trku, sa tri stajanja se držao uz Meklarenove vozače, ali je sve upropastio tim potezom. Sudije su mu dodelile kaznu od deset sekundi, sa kojom je pao na deseto mesto i tako uzeo tek jedan poen.
U međuvremenu, posle restarta trke impresivni Niko Hulkenberg (Zauber) koji je na samom početku nadoknadio veliki broj pozicija, obišao je Hamiltona u borbi za šesto, odnosno peto mesto nakon kazne za Verstapena. Sedmo mesto pripalo je Isaku Hađaru (Rejsing Buls), dok je osmi bio njegov sunarodnik Pjer Gasli (Alpin).
Fernando Alonso je u kasnoj fazi trke obišao Lijama Losona (Rejsing Buls) u borbi za poslednje mesto u poenima, a posle kazne za Verstapena vozač Aston Martina i nekadašnji šampion je devetim mestom prvi put ove sezone došao do poena i to na domaćoj stazi.
Aleks Albon (Vilijams) bio je jedini vozač pored Antonelija koji je odustao iz trke u Španiji, i to nakon što je u 28 krugova imao čak dva incidenta posle kojih su mu bila slomljena dva različita prednja krila.
Trku nije ni započeo Lens Strol (Aston Martin), a tim je već u subotu popodne najavio da će Kanađanin otići na operaciju zbog bolova u zglobu desne ruke i povrede koju vuče još od 2023. godine.
Prvih deset na Velikoj nagradi Španije: 1. Oskar Pjastri (Meklaren) 2. Lando Noris (Meklaren) 3. Šarl Lekler (Ferari) 4. Džordž Rasel (Mercedes) 5. Niko Hulkenberg (Zauber) 6. Luis Hamilton (Ferari) 7. Isak Hađar (Rejsing Buls) 8. Pjer Gasli (Alpin) 9. Fernando Alonso (Aston Martin) 10. Maks Verstapen (Red Bul)
Šampionat Formule 1 nastavlja se za dve nedelje Velikom nagradom Kanade u Montrealu.
Piše: Maja Nakaradić
.jpg.webp)
