Nova pravila mogu da donesu velika uzbuđenja na ulicama Kneževine

Aktuelni šampion Maks Verstapen (Red Bul) nam je prethodnog vikenda u Imoli impresivnim obilaskom Oskara Pjastrija (Meklaren) već posle par krivina otkrio da će upravo on biti pobednik Velike nagrade Emilije-Romanje. Pobedom u dve od sedam trka ove sezone, Verstapen ne dozvoljava dvojcu Meklarena da mu značajnije odmaknu u šampionatu vozača. Lider šampionata Pjastri posle trećeg mesta u Imoli ima 146 poena, timski kolega Lando Noris je drugi sa 133, dok se Verstapen nalazi na trećem mestu sa 124 osvojena boda.

Ovog vikenda u legendarnom Monaku, koje je poznato po praktično istim rezultatima u kvalifikacijama i u samoj trci, stižu nova pravila u nadi da će prirediti uzbuđenje i dinamičniju trku. Prethodnih godina je upravo to nedostajalo prestižnoj trci u kojoj svi žele da ostvare pobedu, a sve zbog uske staze i velikih bolida koji zajedno onemogućavaju obilaženje. Prošle sezone kada je jedini domaći predstavnik Šarl Lekler (Ferari) zabeležio dugo iščekivanu pobedu, prvih deset mesta na kraju trke se nisu razlikovala od onih u kvalifikacijama, budući da su svi vozači obaveznu promenu pneumatika odradili tokom perioda crvene zastave posle incidenta u prvom krugu. Čelnici FIA su stoga osmislili novo pravilo specifično za Veliku nagradu Monaka, objavljeno još u februaru ove godine.

Za razliku od uobičajenog pravila da se u nedeljnim trkama gume menjaju jedanput, za ovogodišnju trku u Monaku uvedeno je novo pravilo koje će vozače u 78 krugova trke primorati na dve posete garažama. Samim tim, strategija i brzina promene pneumatika će u trci biti ključni faktori, a tu su i nepredviđene okolnosti kao što su incidenti ili kiša.

Četvorostruki šampion Verstapen je u četvrtak tokom razgovora za medije izjavio da nije siguran šta će novo pravilo doneti. "Pretpostavljam da može da ide u oba smera, ili će ići pravolinijski ili će biti potpuno ludo ukoliko u igru uđu vozila bezbednosti ili pogrešne odluke. Mislim da će to malo zakomplikovati trku, jer obično kada imate to jedno stajanje, ukoliko ga odradite kako treba i sve je u redu, onda voziš do kraja, treba da budeš fokusiran i da ne udariš u ogradu. Ali, možda će dva stajanja stvoriti nešto drugačije - ljudi će se kockati, nagađati kada je pravo vreme za stajanje, tako da se nadam da će to nešto promeniti", rekao je Holanđanin.

Sa druge strane, lider šampionata Pjastri istakao je da će kvalifikacije i dalje imati ključnu ulogu. "Još uvek mislim da su u Monaku kvalifikacije bitne za više od 90 procenata, ali mislim da je sada veoma komplikovano sa dva stajanja. Takođe, samo korišćenje tri seta pneumatika, jer ako ima crvenih zastava kao što je to bio slučaj prošle godine, nije toliko jednostavno. To će definitivno poremetiti tok trke za sve. Ali mislim da ako se kvalifikuješ na pol-poziciji, ukoliko nešto ne pođe po zlu, biće teško da te neko pobedi. Da li će povećati broj preticanja? Ne, ali će verovatno zakomplikovati trku", kazao je australijski vozač.

Ljubitelji trkanja na četiri točka će ovog vikenda imati priliku da gledaju i legendarnu trku 500 milja Indianapolisa koja se vozi u okviru šampionata Indikar. Zajedno sa Velikom nagradom Monaka u Formuli 1, Indianapolis 500 i 24 časa Le Mana (šampionat izdržljivosti) čine takozvanu triplu Krunu motosporta. Ove tri trke se tradicionalno voze istog vikenda, ali će se ove godine trka u Le Manu održati nešto kasnije - od 14. do 15. juna. Jedini vozač koji je uspeo da osvoji triplu krunu je Britanac Grejam Hil 1972. godine, a mnogi uključujući i aktuelnog vozača Aston Martina Fernanda Alonsa (pobedio u Monaku i Le Manu) su pokušali da ostvare isti uspeh.

Svakako, kvalifikacije u Monaku koje su na programu u subotu od 16 časova po srednjoevropskom vremenu će još uvek biti od velikog značaja za ishod same trke, a da li će novo pravilo imati uticaj na nju saznaćemo od 15.00 u nedelju.

Raspored za Veliku nagradu Monaka:

Petak

Trening 1 13.30-14.30
Trening 2 17.00-18.00 

Subota

Trening 3 12.30-13.30
Kvalifikacije 16.00-17.00 

Nedelja 

Trka 15.00 (78 krugova)

PIŠE: Maja Nakaradić