Sains: Bermanov incident pokazao potrebu za promenom pravilnika (VIDEO)
.jpg.webp)
_(1).jpg.webp.webp)
Vreme čitanja: 3min | ned. 29.03.26. | 12:10
Stigao i odgovor FIA…
Karlos Sains, vozač Vilijamsa i jedan od direktora Udruženja vozača (Grand Prix Driver's Association), pozvao je na promenu pravilnika nakon ozbiljnog incidenta Olivera Bermana koji je obeležio trku u Japanu.
Vozač Hasa nalazio se iza Franka Kolapinta u Alpinu, kada je u 22. krugu došlo do incidenta. Berman se nalazio na sekundu zaostatka za Argentincem, da bi se ta razlika naglo i drastično smanjila kada je Kolapinto usporio zbog prikupljanje energije. Mladi Britanac je pokušao da ga pretekne, ali je izgubio kontrolu nad bolidom, sišao na travu i nazad preko staze, a na kraju udario u zaštitnu ogradu. Ekipa Hasa je potvrdila da je sila udarca iznosila 50G, a brzina bolida dostigla 308km/č.
Izabrane vesti
Bolid Hasa bio je uništen, a po izlasku iz njega Berman je viđen kako hramlje i seda na pod, pre nego što su mu redari pomogli da se kreće. Nakon toga je otišao u medicinski centar, gde je, srećom, ustanovljeno da nije zadobio prelome, ali da je doživeo kontuziju desnog kolena.
Sains, kao jedan od predstavnika Udruženja vozača, po završetku trke naglasio je da je incident pokazao slabosti novog pravilnika i da su promene neophodne, a da je aprilska pauza pravi trenutak za tako nešto.
"Ova pauza je dobra za Formulu 1. Incident koji smo danas videli je nešto na šta su vozači upozoravali FIA i Formulu 1. Bilo je samo pitanje trenutka kada će se dogoditi. Koristeći Boost, dostižemo razliku u brzinama od 40-50 km/h, i ovaj incident je bio neizbežan. Jasno je da postoje rupe u pravilniku i probleme koje treba rešiti pre odlaska u Majami", kazao je Sains.
Španski vozač je dodao da je sreća što je na Suzuki postojala izletna zona, ističući da bi "na uličnim stazama poput Bakua, Singapura ili Las Vegasa to bi direktan udar u zid".
"Udruženje vozača upozoravalo je FIA da će se ovakve stvari događati sa ovim regulacijama i moramo nešto uskoro da promenimo ukoliko ne želimo da se događaju. Nadam se da će ovo služiti kao primer i da će slušati vozače a ne one koji kažu da je trkanje dobro, jer nije", zaključio je Sains, kritikujući odluku da se pravila ne menjaju zbog uzbudljivog trkanja.
U međuvremenu se oglasila i Međunarodna automobilska federacija (FIA), koja je istakla da su ovogodišnje regulacije konstantni predmet analize i razgovora sa timovima, vozačima i proizvođačima. Iz federacije su naglasili da će sve moguće promene, posebno u vezi sa upravljanjem energijom, biti pažljivo analizirane pre bilo kakvih odluka.
"Zakazano je nekoliko sastanaka u aprilu, kako bi se procenilo funkcionisanje novih pravila i utvrdilo da li su potrebna prilagođavanja. FIA će nastaviti da radi u bliskoj i konstruktivnoj saradnji sa svim zainteresovanim stranama kako bi se postigao najbolji mogući ishod za sport, a bezbednost će uvek ostati osnovni cilj misije FIA. U ovom trenutku svaka spekulacija o prirodi mogućih promena bila bi preuranjena. Dalje novosti biće blagovremeno saopštene", stoji u saopštenju FIA.
Ostaje da se vidi da li će glas vozača, onih koji svoj život izlažu opasnosti svaki put kad sednu za volan, prevagnuti nad zabavom i spektaklom koju Formula 1 želi.
Šampionat Formule 1 nastavlja se od 1. do 3. maja u Majamiju.
Piše: Maja NAKARADIĆ
_(1).jpg.webp)
.jpg.webp)
