Klinč na Suzuki za VN Japana

Da li je moguće? Valteri Botas od Mercedes AMG Petronasa je klimajući glavom nakon Rusije potvrdio:” Da Luis nije imao problema sa gumama, možda bi mi i dozvolili da pobedim"… Na sve to, Britanac reče:”Valteri je bio džentlmen kada me je propustio”!

Da li će na VN Japana biti naročitih timskih naređenja koja će uticati na plasman, tu smo da dešifrujemo između redova, i tehničkih začkoljica od kojih će zavisti plasman na trci koja počinje u nedelju u 7:10 po srednjoevropskom vremenu. MOZZART za sve ima kvote, pa ćemo možda iz potencijalno nedemokratskih timskih naređenja moći da izvučemo zaključke, a zatim se zabavimo i interesantnim kvotama.

Pre svega, valja znati da je Luis Hamilton aspolutni favorit. O tome nećemo diskutovati, budući da je upravo on trijumfovao na tri od minule četiri VN Japana. Uz to, on je na prvom slobodnom treningu krug oduvao za 1:28.693 minuta. Na drugom je bio još bolji, pa je štopšerica ostala zakucana na vremenu od 01:28.217 minuta. Vateri Botas je naravno kaskao za njim, a u klub vozača koji su vozili ispod sekunde zaostatka na obe seanse se plasirao jedino Sebastijan Fetel. Ne zaboravimo, ni na dubl Red Bula, koji je htakođe jako, jako blizu, kao ni na Kimija Rajkonena iz Ferarija.

Kvote za plasman na VN Rusije:

POBEDNIK   1.-3. MESTO 1.-6. MESTO

L. Hamilton    (1,75), (1,30), (1,15)
S. Fetel      (3,20), (1,35), (1,20)
M. Verstapen  (10,0), (2,60), (1,35)
K. Rajkonen (13,00), (2,80), (1,33)
V. Botas (10,0), (1,85), (1,33)

Sve kvote za plasman na trci pogledajte OVDE

Kako će se na kraju sve završiti, tek ćemo videti, ali da s MOZZART igrama vredi kombinovati to zaista stoji, pre svega zbog veoma intresantne knfiguracije staze Suzuka. Timovi će naime ovog vikenda na raspolaganju imati crvene super meke (supersoft), žute meke (soft) i bele srednje tvrde gume (medium). Kada sve to znamo, odnosno kada sve stavimo u tehnički kontekst staze koja je po pitanju opterećenja kočnica jedna od najlakših, ako ne i najlakša u kalendaru, sa samo 10 procenata kruga pod kočionim opterećenjem, Mercedes AMG Petronas trebalo bi uzeti u obzir kao najjači takmičarski sastav. Naravno, blizu je i Ferari, ali treba biti jako oprezan, budući da će samo eventualna timska greška srebrne ekipe dovesti Skuderiju u prvi plan.

Zašto tako nešto tako odgovorno tvrdimo? E, pa Suzuka je jako brza, o čemu najbolje govori prosečna brzina staze od 220 kilometara na čas, sa samo dve kritične tačke na kojima se vozi ispod 100 km/č.

Da li ste za to da malo pojačamo ovu diskusiju? Svakako, u kladilačkom maniru je što raznovrsniji spektar igara, na šta je MOZZART mislio kreirajući takozvane slobodne igre za VN Japana. To zapravo znači da nam do starta na raspolaganju sem igara na plasman u ponudi stoje kvote koje se odnose na tipovanje na vozača koji će voziti najbrži krug trke, osvojiti pol - poziciju, ili recimo jednostavno završiti trku! 

SLOBODNA IGRA - NAJBRŽI KRUG

D. Rikardo - 6,00
M. Verstapen - 6,00
S. Fetel - 5,00
K. Raikonen 6,00
L. Hamilton - 4,00
V. Botas - 5,50
F. Alonso - 65,0

Sve kvote za najbrži krug na trci, pogledajte OVDE

KVOTE NA TIMSKE FAVORITE

Mercedes -1,15
Ferari - 4,50
Red Bul - 50,00

* Kvote na ostale ekipe trenutno iznose preko 750…

POL – POZICIJA

Odnos kvota na ovu igru usko je povezan s kontekstom brzine bolida, u odnosu na konfiguraciju staze, i trenutne forme vozača. Rekli smo već da je Hamilton prošle sezone bio prebrz, pa kvota na njega u ovom momentu iznosi 1,72, Sebastijana Fetela 2,50, Kimija Rajkonena 11,00, Valterija Botasa 10,00, Danijela Rikarda 35,00, koliko vredi i njegov timski kolega Maks Verstapen. Kvote na ostale vozače veće su od 250. Naravno, treba imati na umu da je MOZZART u priči o kombinaciji mogućih tipovanja otišao i korak dalje. Recimo, možete se zabaviti i odigrati fiks na vašeg favorita, sa prolaznim tipom u slučaju da on osvoji pol - poziciju, a zatim i trku, prvi ode u boks, ili izveze najbrži krug trke, a zatim pobedi...

F1 – VOZAČI SPECIJAL                                                    

D. Rikardo – Najbrži krug i pobednik trke - 200,00
D. Rikardo – Odustaje u prvom krugu - 9,00
K. Rajkonen – Prvi odlazi u pit - stop - 13,00
L. Hamilton – Najbrži krug i pobednik trke - 6,00
L. Hamilton – Odustaje u prvom krugu - 13,00
S. Fetel – Prvi odlazi u pit - stop - 9,00
M. Verstapen – Pol poziicija i pobeda u trci - 100,00
M. Verstapen – Prvi odlazi u pit - stop  -15,00
V. Botas – Pol pozicija i pobednik trke -19,00
V. Botas – Prvi odlazi u pit – stop - 9,00
D. Rikardo – Prvi odlazi u pit stop - 15,00
K. Rajkonen – Najbrži krug i pobednik trke - 40,00
K. Rajkonen – Odustaje u prvom krugu - 13,00
L. Hamilton – Prvi odlazi u pit – stop 15,00
S. Fetel – Najbrži krug i pobednik trke - 9,00
S. Fetel – Odustaje u prvom krugu - 13,00
M. Verstapen – Najbrži krug i pobednik trke - 65,00
M. Verstapen – Odustaje u prvom krugu - 9,00
V. Botas – Najbrži krug i pobednik trke - 13,00
V. Botas – Osustaje u prvom krugu - 13,00

Navedene igre možete pogledati OVDE

Kada smo kod priče o brzini, rekord kruga u trci drži Kimi Raikonen još od 2005. godine s vremenom od 1:31.540, dok je apsolutni rekord stoji iza vožnje Luisa Hamiltona iz kvalifikacija prošle sezone. On je tada krug na Suzuki prošao za 1:27.319 minuta. Sve to samo po sebi kaže da Skuderija ima izglednu šansu jedino u slučaju opasnog kiksa srebrne ekipe. To su fakti, a nama samo ostaje da događajima prepustimo demant egzaktnih tehničkih činjenica. Za to nam na raspolaganju stoji 5.807 kilometara piste, 18 krivina, prebrza DRS zona, i tačno 53 za vožnju predviđena kruga.

Satnica- VN Japana

Prvi trening – petak u 03:00
Drugi trening – petak u 07:00
Treći trening – subota u 05.00
Kvalifikacije – subota u 08:00
Trka – nedelja u 07:10

* Kvote će biti izmenjene nakon zvaničnog treninga

FOTO: Reuter/Action Images, Printscreen