Najbolji od ostalih u 2025: Džordž Rasel spreman za borbu u vrhu

Iako nije pretendovao na titulu, vozač Mercedesa Džordž Rasel je u sezoni 2025 potvrdio status najboljeg od “ostalih” u poretku, završivši na četvrtom mestu u šampionatu. Uz dve pobede, izuzetnu konstantnost i ulogu lidera ekipe, Britanac narednu sezonu dočekuje spreman za borbu u samom vrhu.

Rasel je bio jedini vozač koji je tokom minule sezone upisao pobedu uz osvajača titule Landa Norisa, njegovog timskog kolegu iz Meklarena Oskara Pjastrija i vozača Red Bula Maksa Verstapena, a čak 18 puta u 24 trke završio je među vodećih pet.

Put do tako uspešne godine počeo je još 2022, kada se Rasel posle tri sezone u Vilijamsu priključio Mercedesu na početku nove ere pravilnika. Za nemačku ekipu era “efektla tla” nije bila preterano uspešna, za razliku od prethodne promene pravilnika koja im je od 2014. godine donela osam konstruktorskih i sedam titula u konkurenciji vozača. Luis Hamilton, vozač koji je upravo u tom periodu osvojio šest od svojih sedam naslova, od 2022. godine postao je mentor mlađem sunarodniku, koji je zaista mogao mnogo toga da nauči od njega.

Nakon tri sezone upijanja saveta od daleko iskusnijeg kolege, Rasel se u 2025. postavio kao vođa tima, a zatim i konačno pokazao da ima šta da traži u samom vrhu. Čak i bez moćnog bolida u svojim rukama.

Već na početku sezone našao se na podijumu, u Australiji i Kini, a to je ponovio u Bahreinu i Majamiju. Od Imole je Mercedes doneo određena unapređenja koja se vrlo brzo nisu pokazala uspešnim, pa je Rasel trku završio tek na sedmom mestu, što je bio jasan pokazatelj da postoji problem. Slična situacija viđena je i nedelju dana kasnije u Monaku. Ispostavilo se da je kneževina jedino mesto u kom Britanac tokom minule sezone nije bio među vodećih deset, a zbog kazne je trku završio sa dva kruga zaostatka u odnosu na vodeće. To je rezultiralo još jednim podatkom vrednim pohvale: 99,9 odsto završenih krugova tokom sezone (1.442 od 1.444).

Zajedno sa timskim kolegom i novajlijom Andreom Kimijem Antonelijem, od kog je skupio više nego duplo poena, doveo je Mercedes do druge pozicije u šampionatu, iako je zaostatak u odnosu na šampionski Meklaren iznosio preko 360 poena. Tome su doprinele i dve pobede koje je ostvario u Montrealu i Singapuru, a zanimljivo je da je u oba navrata njegovu pobedu pratila "svađa" između dvojca Meklarena.