Novo pravilo u Formuli 1 nije prihvaćeno: Ništa od dva obavezna stajanja

Poslednji sastanak komisije Formule 1 ove sezone održan je ovog petka u Londonu. Na stolu su bile teme koje se tiču sportskog i tehničkog pravilnika, a pre svega uvođenje dve obavezne promene pneumatika tokom trke, koje pak, nije dogovoreno.

Glavna tema sastanka koji su predvodili izvršni direktor Formule 1 Stefano Domenikali i FIA direktor za jednosede Nikolas Tombazis, odnosila se na uvođenje dva obavezna stajanja u garaži tokom trke koje bi potencijalno unelo novu dozu neizvesnosti. O ovome se govorilo već nekoliko puta, a iako nikada nije prihvaćeno za čitavu sezonu, primenjeno je, recimo, na Velikoj nagradi Monaka ove godine. Mada to nije donelo uzbuđenje kojem se težilo, pravilo ostaje za narednu sezonu u legendarnom Monte Karlu.

Sa druge strane, do dogovora za primenu pravila na svim trkama nije došlo, a saopštenje FIA glasi: „Razgovaralo se o predlogu da se razmatraju dva obavezna stajanja, kao i promene koje se tiču specifikacija guma, njihovog životnog veka, korišćenje tri komponente tokom trke. Diskusija je bila usredsređena na povratne infomacije analiza i simulacija timova i Pirelija. Trenutno nisu dogovorene nikakve izmene, ali je dogovoreno da se razgovori na ovu temu nastave tokom 2026. godine“.

U Londonu se govorilo i o minimalnoj površini bolida, koja će počevši od 2026. godine morati da bude pokrivena bojom ili sponzorskim nalepnicama, kako bi se automobili na stazi što više vizuelno razlikovali jedni od drugih. U eri kada timovi maksimalno iskorišćavaju crnu boju otkrivenih ugljeničnih vlakna da bi uštedeli na težini, pravilo će glasiti da minimum 55 odsto površine bolida, gledano sa strane i odozgo, mora da bude obojeno ili pokriveno nalepnicama sponzora.

Još jedna izmena je dogovorena, a tiče se brojeva sa kojim se vozači takmiče. Počevši od naredne godine, vozači će imati priliku da promene broj koji nose na svom bolidu, odnosno pravilo koje je uvedeno 2014. godine prestaje da važi. Do sada, vozači su birali broj između 2 i 99, izuzev broja 17 koji je povučen u čast Žila Bjankija, а broj 1 je rezervisan za šampiona, sa kojim bi se takmičili tokom čitave karijere u Formuli 1.

Takođe, FIA je podelila informacije o potencijalnoj izmeni aerodinamičkog testiranja koje timovi mogu da odrade na osnovu plasmana u šampionatu.
„Izmene u ograničenju aerodinamičkog testiranja (ATR) se razvijaju kako bi se Formula 1 dovela u red sa savremenim procesnim i simulacionim tehnologijama, uzimajući u obzir finansijska ograničenja“, stoji u saopštenju FIA.

Sve ove izmene treba da prođu odobrenje Svetskog saveta za Motosport (WMSC), a njihov sledeći sastanak bi trebalo da se održi 10. decembra, samo nekoliko dana nakon završetka tekuće sezone.

Naredna trka Formule 1 na programu je 23. novembra u Las Vegasu.

PIŠE: Maja Nakaradić